Gumotex Rush II

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Gumotex Rush II, Unterschiff

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Gumotex Rush II

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1.299,00 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Verfügbar ab 20. September 2020

Menge
  • 1520900-0-0
  • Gumotex
Das aufblasbare Tourenkajak Rush verfügt über eine innovative Hybrid-Konstruktion aus... mehr
Produktinformationen "Gumotex Rush II"

Das aufblasbare Tourenkajak Rush verfügt über eine innovative Hybrid-Konstruktion aus Luftkammer-System und stabilisierender Drop-Stitch Technologie, diese verleiht dem Boot seine einzigartige hydrodynamische Form und Steifigkeit. Eine exzellente Wasserlage, leichte Manövrierbarkeit und gute Laufeigenschaften sind das Ergebnis. An Land ist es, dank geringem Gewicht und kleinem Packmaß, einfach zu transportieren.
Nehmen Sie Platz und genießen Sie den Sitzkomfort. Die bequemen Sitze und Fußstützen sorgen in Kombination mit einer großzügig bemessenen Beinfreiheit dafür, dass Sie auch bei langen Touren entspannt an’s Ziel kommen. Will man mal alleine paddeln, lässt sich der Sitz auch einfach in der Mitte positionieren.
Ob für den Einsatz auf dem See, Meer, in Küstennähe oder auf dem Fluss, das Kajak lässt sich nicht nur vielseitig einsetzen, sondern mit weiterem Zubehör, wie einem abnehmbaren Verdeck und einer Steueranlage, ganz nach Ihren Wünschen ausstatten.
Inkl. Richtungsflosse, bequemen Sitzen aus PE-Schaum mit Rückenlehne, Reparatur-Set und wasserdichtem 100 l Transportsack.

 0
Länge420  cm
Breite81  cm
Gewicht15,5  kg
MaterialNitrilon®  
Zuladung195  kg
Personenanzahl2  
Packmaß69 x 48 x 28  cm

Weiterführende Links zu "Gumotex Rush II"
Gumotex stellt seit vielen Jahren die bekannten Luftboote her. Im Werk in Tschechien wird vom... mehr
Herstellerinformation "Gumotex"

Gumotex stellt seit vielen Jahren die bekannten Luftboote her.
Im Werk in Tschechien wird vom Rohkautschuk ausgehend das komplette Boot selbst produziert. Da Gumotex auch die Bootshaut selbst herstellt, wissen sie natürlich genau wie das Material verarbeitet werden muss.

Trotz des Einsatzes moderner Maschinen ist ein Luftboot sehr viel Handarbeit. Die Basisteile und Luftkammern werden aufwändig vulkanisiert, anschliessend wird das Ganze zu einem Boot verklebt und die erforderlichen Beschläge aufgebracht. Das hört sich einfach an, bedeutet aber viele Stunden Arbeit.

Das Boot und das Rohmaterial wird komplett in Europa hergestellt, das bedeutet kurze Lieferwege und eine sorgfältige Verarbeitung und Qualitätskontrolle.

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